日本村田制作所拟扩大被动元件MLCC 原料生产能力，预计11 月新建生产大楼，明年10 月完工
，以因应MLCC 市场需求
。

日本村田制作所（Murata）15 日公告，拟扩大冈山县濑户内市子公司冈山村田制作所的生产规模，计划在今年11 月起兴建新栋生产大楼，预定2019 年10 月完工。

村田制作所表示，此次兴建新栋生产大楼
，主要是因应积层陶瓷电容（MLCC）需求增加进行的扩产作业
，建物加上生产设备总投资额约100 亿日圆。

根据资料显示，冈山村田制作所成立于1992 年4 月，员工人数1,994 名
，主要从事陶瓷原料以及相关设备感应器的制造
。

日经亚洲评论（Nikkei Asian Review）日前报导，因应电动车和iphoness 的积层陶瓷电容MLCC 需求，村田制作所计划在日本建立新厂，并且改造在日本和菲律宾的既有厂房。日本新厂投资金额估计约3.54 亿美元
，预估到2019 年可提升产能约2 成
。

全球MLCC 市况持续供不应求
，欧系外资法人日前预估南韩SEMCO 和国巨是主要受惠者
，国巨已与主要OEM 厂签订长约，10 月起贡献业绩

。

国巨未来2 年持续扩充MLCC 产能
，预估今年底MLCC 月产能可到500 亿颗
，2019 年底月产能可到600 亿颗
，2020 年底月产能可到700 亿颗
。

全球积层陶瓷电容器产业主要大厂包括日本Murata
、南韩SEMCO、大厂太阳诱电（Taiyo Yuden）
、TDK
、京瓷、KEMET、AVX；台湾厂商国巨、华新科等
。

美系外资法人报告指出
，Murata 在全球市占率约40%，SEMCO 占比约21%，太阳诱电占比约12%
，TDK 占比约8%。

汽车电子应用带动车用MLCC 需求成长趋势
，胜过供应成长
，使得整体MLCC 市况紧俏，产品价格上扬。汽车电子化以及自动驾驶的设计趋势，是带动车用MLCC 需求庞大的主因
。

汽车电子趋势带动被动元件需求，预期电动车积层陶瓷电容（MLCC）需求较一般燃油车增加近6 倍，包括日本厂商村田制作所（Murata）、TDK 及南韩厂商SEMCO 等，积极扩产布局车用MLCC
。

车用电子市场包括主被动安全辅助、电动车、车载资通讯和娱乐系统、车用驾驶辅助系统等需求强劲
，占整车成本比重提高
，带动全球被动元件产业持续成长
，高阶积层陶瓷电容（MLCC ）供应紧俏
，此外，电阻和电感元件需求也持续增温
。

其中电动车销量成长也带动MLCC 需求强劲
，根据统计
，平均每台纯电动车需要1.7 万颗到1.8 万颗，比一般燃油车3,000 颗到3,700 颗增加近6 倍。

产业人士指出
，车用被动元件需求周期较长久
，产业竞争对手较少
，毛利率相对高，不过进入门槛也较高，需要经过品牌车厂或是第 一阶供应商严格的车规验证
。

法人引述市场研究机构Paumanok 预期，到2022 年全球被动元件终端产业需求将达286 亿美元
，其中车用预期成长31% 达到46 亿美元

。

根据Frost & Sullivan 预期
，到2020 年电动车可达241 万辆，可望有倍数成长
。

从大厂布局来看，南韩媒体日前引述产业人士消息报导，因应车用需求
，三星电机SEMCO（Samsung Electro-Mechanics）可能在中国天津增加MLCC 产线，可能在今年底开始动工，预估明年底前完工
，产业人士预期2020 年进入量产阶段。

此外，日本媒体日前报导，因应电动车和iphoness 的MLCC 需求，日本村田制作所计划在日本建立新厂，并且改造在日本和菲律宾的既有厂房。日本新厂投资金额估计约3.54 亿美元，预估到2019 年可提升产能约2 成
。

法人指出，日本TDK 和村田被动元件产品加速转移到车用电子市场

，逐渐退出一般型被动元件市场
。其中村田每年出货约1 兆颗MLCC 产品，全球市占率达40%
，预期日韩大厂转移布局高阶高毛利车用市场后，不太容易重返一般消费型应用市场。